俄罗斯媒体连续在本月19日和20日报道两艘俄罗斯货船在上海被扣留事件，引起俄罗斯总统梅德韦杰夫重视。据报道，他已经责成俄罗斯第一副总理伊格尔.舒瓦洛夫(Igor Shuvalov)负责处理这起事件。
两艘俄罗斯商用货船“瓦西里.杨号”(Vasily Yan)和“瓦斯科列辛斯基教授号”(Professor Voskresensky)是在2008年9月进驻上海港进行大修的，货轮属于“俄罗斯北极船运公司”(Russia Arctic Shipping Company)。除两船外，目前在上海还有21名船员随船被扣留。据有关报道说，自今年4月起，轮船公司就已拒绝支付轮船维修费并拒绝向船员发放生活费、供给燃料、水和食品。在这种情况下，船员不得不向俄罗斯总统和俄罗斯总检察长求救，希望透过政府介入协助他们回国。总统梅德韦杰夫得知此事后，立即要求有关部门着手处理，并指示俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫跟进。另外，俄罗斯交通部长伊戈尔.列维京（Igor Levitin）也已亲自参与处理被扣事件，并说“问题将在几天内得到解决”，而“俄罗斯海员贸易联合会远东分会”(Russian Seaman’s Trade Union Far East Branch))将负责监督这起事件的解决过程。据该会负责人尼古拉.苏哈诺夫（Nikolai Sukhanov）说，已经接到船员的求助，目前正在与中国有关部门讨论此事。
尽管笔者对事件的详细过程还未完全掌握，也不了解中方对这起事件的官方看法，但根据来自俄罗斯的有关报道中可以大概了解到，这很可能是一起由于俄罗斯轮船公司无法向中方支付维修费用而遭到中方扣留的商业纠纷事件，但由于事件已经惊动了俄罗斯总统，俄罗斯政府部门又已经直接插手过问此事，因此事件已从商业纠纷事件开始向两国的外交层面转变，如果俄罗斯总统和总检察院等部门直接干涉此事，那将使事件更为复杂、敏感和政治化。笔者认为，在这种情况下，中国政府有关部门应该从维护中国企业的利益出发、从维护中俄两国的战略利益出发并从维护中国法律出发来认真对待和解决这起事件。
笔者同时认为，俄罗斯总统亲自介入此事，也从另一个角度再次凸现俄罗斯政府极度关切俄罗斯人利益的立场。俄罗斯政府在处理这类问题时，不会因为中国是俄罗斯的重要战略伙伴关系而手软，更不会以牺牲俄罗斯利益作交易。在这点上，正如笔者稍早前所说的，中国政府适当调整对俄关系以应对当前中俄关系出现的许多微妙变化，是非常必要的。