直升机保养
旧事背景
4月28日，由南海舰队“武汉”号、“海口”号导弹驱赶舰和“微山湖”号分析补给舰以及舰载直升机、特战队员组成的首批赴亚丁湾施行护航权利的舰艇编队，班师归来。
在历时124天的近海护航进程中，首批护航编队的舰艇配备、直升机和各种轻武器禁受住了长工夫持续飞行、卑劣海况中高强度使用、不持续高负荷运转等一系列考验，编队3艘舰艇持续安全飞行2940小时，累计总航程79040海里，刷新了群众海军舰艇编队持续飞行工夫和飞行里程、舰载直升机飞行架次和飞行工夫的纪录，武器配备残缺率特别是次要配备的残缺率为100%。
编队指挥员、南海舰队参谋长杜景臣告诉记者，近海护航的理论证明，我们的新一代国产舰艇配备可以担负起施行近海多样化军事权利的重担。
全天候为舰艇“心脏”“号脉”
钻进机舱，打开监测仪，记载监测数据……每天，随“微山湖”舰护航的某保证基地配备质量控制室助理工程师陈燕平都要反复这些烦琐的举措，早中晚三次，雷打不动。对15台持续权利的电机泵中止红外和振动监测，对20台机器的光滑油中止油样分析，是他的次要权利。监测结束后，他还要将后果录入数据库，比对分析，从而断定配备权利形态能否一般。
从浩大的数字世界里找出巨大的变化，犹如为病人“号脉”，放过任何一处，都可以酿成大祸。整个护航进程中，陈燕平的700多次“号脉”，为精确预测预告舰艇缺陷提供了科学根据，使严重配备不断处于“安康”形态。
柴油机好比舰艇的“心脏”，它的运转情况间接影响着舰艇的飞行，联络到护飞举动的成败。“武汉”舰机电部门巡航柴油机班班长戚森林说：“作为舰艇‘心脏’的‘保健医生’，只要每天保持‘巡诊’，才干确保十拿九稳。”
他保持做到“六勤”：勤看、勤听、勤摸、勤嗅、勤丈量、勤擦拭，每天在高达40℃的机舱里权利10多个小时，不放过每一个缺陷隐患，细心呵护着舰艇的“心脏”。护航中，他担任的柴油机几乎没有停过，不断是满负荷运转。戚森林还带领全班完成了对柴油机的250小时、500小时保养，先后发觉并清扫了多项技术缺陷。