这个“像”字，恰恰指明了ARJ21为大飞机“探路意义”之所在。
ARJ21－700总设想师陈勇说，飞机在设想之初就期望为乘客、航空公司提供干线大飞机程度的舒过度。“这意味着，一名乘客乘坐它从国际中小农村前往枢纽农村，再转大飞机去国外或其他大农村的时分，他的感受是完好相反的。”陈勇说。
而在中国商用飞机无限义务公司总经理金壮龙看来，这个“像”字不只在于直观上的舒服性，与许多低座级的干线飞机不同，每架约为70至110个座位的ARJ21，其技术水平和特性更为保守，也更接近150座大飞机。正由于此，这架飞机为中国将来研制大飞机，在设想、研制、实验、取证、营销、供给商管理等方面提供了技术根底，积聚了经历经历，也制造了一支非常罕见的专家人才队伍。